「DUCATI ナローケース」5速（Kudo）

レストアが完成するとこうなる？



製造年度： １９６４〜６６年
エンジン： ４ストローク単気筒ＯＨＣ
ボア・ストローク： ７４×５７．８ｍｍ
排気量： ２４８ｃｃ
最高出力： ２５〜２８ｂｈｐ／８５００ｒｐｍ
圧縮比： １０：１
点火方式： バッテリー／コイル
キャブレター： デロルト　ＳＳ１．２９ｍｍ×１
変速機： ５速
クラッチ： 湿式多板
チェンジ： 右チェンジ　１アップ　４ダウン
フレイム： シングルタウンチューブ／ダブルクレイドル
ホイルベース： １３５０ｍｍ
車重： １１６ｋｇ
サスペンション： Ｆ／テレスコピック　Ｒ／スイングアーム
ホイール／タイヤ： Ｆ／２．５０−１８　Ｒ／２．７５−１８
ブレーキ： Ｆ／１８０ｍｍ　Ｒ／１６０ｍｍドラム
スターター： キック

入手時のドカ。


不必要な部分をカットしてサビ止めを塗る。


ステップを移動をするため、フレームにパイプを増設。ステップ用にネジを切ったパーツ溶接する予定。





マークはプラモデルのデカールと同様に水で貼り付けるタイプ。クリアーを何度も重ね塗りして段差を無くす。


完成した燃料タンク。




これからドカ専門店でオーバーホールです。出来上がりが楽しみです。